Более 23 километров трассы Нижний Новгород — Шахунья — Киров отремонтируют с использованием резиноасфальтобетона. Работы на участке от села Кантаурово до границы с Семеновским округом (с 29-го по 53-й км) проводятся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и рассчитаны до 2028 года. В текущем сезоне подрядчик планирует обновить трехкилометровый отрезок пути в районе деревни Молостово.
Технология укладки резиноасфальтобетона предполагает добавление в смесь крошки из переработанных автомобильных шин. По данным Главного управления автомобильных дорог Нижегородской области, такой состав повышает износостойкость полотна, препятствует образованию трещин и колейности, а также улучшает сцепление колес с дорогой и снижает уровень шума. В ведомстве подчеркнули, что внедрение подобных передовых материалов позволяет увеличить межремонтные сроки эксплуатации трасс.
Директор ГКУ НО «ГУАД» Александр Денисов отметил, что переход на современные стандарты асфальтобетонных смесей и методы, такие как холодная регенерация, является приоритетным направлением для повышения безопасности дорожного движения в регионе. Ранее данную технологию уже применяли при ремонте дороги Запрудное — Толмачево в Кстовском районе в 2025 году.
